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中國首艘萬噸級海事巡邏船開工 總長165米 將列編

近日,我國首艘萬噸級海事巡邏船已經開工建造。建成后是我國深遠海巡航救助一體化指揮旗艦,將大幅提升服務粵港澳大灣區的安全運行保障水平,參與國際海事交流合作,履行國際海事義務,執行深遠海搜尋救助等重要任務。

近日,我國首艘萬噸級海事巡邏船已經開工建造。建成后是我國深遠海巡航救助一體化指揮旗艦,將大幅提升服務粵港澳大灣區的安全運行保障水平,參與國際海事交流合作,履行國際海事義務,執行深遠海搜尋救助等重要任務。下面我們就來一起看看吧!

據介紹,該船由中國船舶重工集團第七〇一研究所設計,總長165米,型寬20.6米,型深9.5米,設計排水量10700噸,可搭載多型直升機,具備高海況的跨海區安全巡航及應急搜救能力。

該船建成投用后,將列編廣東海事局。該局堅持設計一流、建造一流、裝備一流、質量一流的世界一流公務船標準,充分發揚“敬業、工匠、團隊”精神,積極配合、主動協調、同心協力、全力推進,把大型海事巡邏船建造作為踐行海事“三化”建設,落實《交通強國綱要》和推動高質量發展的重要抓手。

我國復合材料行業于20世紀50年代末期開始起步,80年代以來產業鏈不斷完善,行業迅速壯大。目前國內船艇復合材料行業企業數量眾多,行業集中度較低。據統計,目前國內的船艇復合材料企業有200余家,但90%以上為小型企業。其中年銷售收入1000萬以上的主要企業有40多家。

據中研產業研究院發布的《2020-2025年中國船舶復合材料市場深度調研及發展前景預測報告》統計數據顯示:

行業生產規模分析

2010-2016年中國復合材料制品產量逐年增長,2016年中國復合材料制品產量逐增長至462萬噸,同比增長1.1%。2017年,在環保督察與原料漲價雙重壓力下,復合材料制品產量出現近年來首次下降。據國家統計局統計,2017年規模以上企業實現復合材料制品總產量269萬噸,同比降低3.7%。另據協會初步統計,2017年全行業復合材料制品總產量約為444萬噸,同比降低3.9%。

圖表:2010-2017年中國復合材料產量

從產業鏈布局來看,船舶復合材料主要用于船艇市場。根據測算,2017年我國船舶復合材料下含量約為8.45萬噸,約占全國復合材料產量的2%。

圖表:我國船舶復合材料生產情況

想要了解更多關于行業專業分析請關注中研普華研究報告《2020-2025年中國船舶復合材料市場深度調研及發展前景預測報告》

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